O projeto nasceu por conta da posição geográfica e estratégica do estado, principalmente, para o comércio internacional de mercadorias. Espaço vai ter capacidade de armazenar 3 mil contêineres e receber cerca de 100 mil de forma rotativa.

Devido a posição geográfica privilegiada, o Porto de Santana tornou-se uma das principais rotas marítimas de navegação permitindo conexão com portos de outros continentes.

Serão investidos R$ 43 milhões e 600 empregos serão gerados. A previsão é que as atividades comecem no primeiro semestre de 2022. 

Em Santana, com as novas variantes do vírus, as fiscalizações passaram a ser intensificadas nos pontos de embarque e desembarque de passageiros e cargas. Caso passageiros apresentem sintomas, são encaminhados para a Unidade Básica de Saúde da cidade.

O barco levaria as pessoas para um passeio em uma praia e não cumpria nenhuma das regras para o combate à pandemia da Covid-19.